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北京沒有“一環路”

朱老忠

在北京,眾所周知有“二環路”、“三環路”、“四環路”,還有規劃中的“五環路”……

但是有“一環路”嗎?沒有。也許有人回答“有”,據說在北京交通管理區域的劃分中“內定”出了“一環路”,但實際上沒有,也從來就沒有過。

好奇的外地人會問﹕既然有順序,為什麼沒有“一環路”?

據筆者所知,所有這些“X環路”,總的起源是“三環路”。

北京的最初規劃大概就有環城公路。之所以說“大概”,因為筆者一是至今無從了解規劃,二是“最初”的五十年代筆者也尚年幼。及至六十年代初筆者上初中,可以騎著自行車到處亂跑時了解到,已經有了“北環路”和“東環路”。

後來在北京市地圖上看到還有不完整的“南環路”。于是把這三段“環路”俗稱為“三環路”,這個“三”的來源卻僅僅在于沒有“西環路”,與“層次”的序列無關。

“三環路”打通成為一個完整的環城道路,至今也僅僅十多年的時間,比二環路要晚十年以上。其他的“X環路”都是將錯就錯,按著“三”的層次早就往前往後地排上了號。所以北京沒有“一環路”。

按照建設的順序,真正的“一環路”應該是現在的“三環路”,而現在的“二環路”本應稱為“零環路”——從“環城”的意義上說,它也只能是“零環”,因為那是北京舊城牆的位置,再向內就失去了“環城”的含義。其余的“?環路”也均應減二。

當然,已經約定俗成的東西沒必要多此一舉地改名,這樣解釋只是要說明一個來源而已。

當初的北環路只有從北太平莊到薊門橋(那時還沒有這座橋)一段車多些,其余地段只偶爾過輛悠閑的馬車,顯得那麼空、那麼寬——雖然還不到現在的一半寬。六十年代文革期間,搗亂的中學生偷了汽車摩托車,就開到這里來“狂奔”。

 

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